Witaj w serwisie internetowym powstałym w wyniku zamiłowania do motocykli. Dla nas nie jesteś zwykłym internautą, jesteś jednym z nas – motocyklistą. Opony nie są dla nas jedynie towarem, są dziełem inżynierii zapewniającym bezpieczeństwo i radość z jazdy motocyklem.
Roksa.pl to drink z najzwyklejszych serwisów, który do nowa umożliwiał znalezienie odpowiedniej osoby do popularnych przygód. Niestety serwis ten teraz nie funkcjonuje, a byliśmy użytkownicy
Indeks nośności oraz prędkości jest kolejnym obok rozmiaru ważnym parametrem opony. Tak na prawdę indeksy te są powiązane wzajemnie oraz zależne od ciśnienia. Indeks prędkości
Szczypta historii Opony bezdętkowe w samochodach osobowych zaczęto stosować w latach 50-tych. Jako pierwszy na rynek wprowadził je koncern BFGoodrich. W motocyklach po raz pierwszy
Staramy się ofertować jak najświeższe opony, ale w dużej mierze ich wiek zależy to od popularności danego modelu i rozmiaru. Krótko mówiąc, im bardziej popularna jest dana opona, tym w magazynach producenta jest większa rotacja i należy się spodziewać świeżej daty produkcji.
Opony najbardziej popularne w typowych rozmiarach z reguły nie są starsze niż 1 rok.
Mniej typowe opony mogą mieć maksymalnie 2 lata ale oczywiście nawet najbardziej nietypowa opona może być wyprodukowana w bieżącym roku.
W przypadku gdybyśmy otrzymali od producenta oponę starszą niż 2 lata skontaktujemy się z Tobą aby ustalić czy mamy realizować zamówienie.
Pamiętaj że gdy mamy jakiekolwiek wątpliwości czy opona była przechowywana prawidłowo, kontrolujemy ją durometrem (miernik twardości Shore’a).
Zachęcamy do zapoznania się z naszym artykułem na temat wieku opon, w którym szczegółowo opisujemy procesy starzeniowe opon oraz wyjaśniamy jak wygląda produkcja i obrót oponami i jaki ma to wpływ na ich dostępność na rynku.
Na których zasadach działa leasing pracowników z Ukrainy i co warto o nim znać?
Rozmiar opony motocyklowej jest bardzo ważnym parametrem. Ma dużo większe znaczenie niż w przypadku opon samochodowych z dwóch podstawowych powodów. Po pierwsze czoło opony motocyklowej
Opony motocyklowe – osiągane przebiegi Trwałość opony motocyklowej czyli osiągany przebieg zależy od bardzo wielu czynników. Przede wszystkim wpływ na trwałość mają parametry samej opony
Omówimy tutaj dosyć drażliwy temat zarówno dla motocyklistów i sprzedawców opon podsycany przez legendy miejskie krążące w internecie. Postaramy się wyjaśnić na czym polega proces
Na początek trochę historii W 2013 roku obchodziliśmy 25-lecie pojawienia się na rynku radialnych opon motocyklowych. Pierwsza koncepcja opon radialnych pojawiła się jeszcze w latach
Roksa.pl to drink z najzwyklejszych serwisów, który do nowa umożliwiał znalezienie odpowiedniej osoby do popularnych przygód. Niestety serwis ten teraz nie funkcjonuje, a byliśmy użytkownicy
Na których zasadach działa leasing pracowników z Ukrainy i co warto o nim znać?
Omówimy tutaj dosyć drażliwy temat zarówno dla motocyklistów i sprzedawców opon podsycany przez legendy miejskie krążące w internecie. Postaramy się wyjaśnić na czym polega proces
Rozmiar opony motocyklowej jest bardzo ważnym parametrem. Ma dużo większe znaczenie niż w przypadku opon samochodowych z dwóch podstawowych powodów. Po pierwsze czoło opony motocyklowej
Indeks nośności oraz prędkości jest kolejnym obok rozmiaru ważnym parametrem opony. Tak na prawdę indeksy te są powiązane wzajemnie oraz zależne od ciśnienia. Indeks prędkości
Szczypta historii Opony bezdętkowe w samochodach osobowych zaczęto stosować w latach 50-tych. Jako pierwszy na rynek wprowadził je koncern BFGoodrich. W motocyklach po raz pierwszy
Najnowsze komentarze