Rozmiar opony motocyklowej jest bardzo ważnym parametrem. Ma dużo większe znaczenie niż w przypadku opon samochodowych z dwóch podstawowych powodów. Po pierwsze czoło opony motocyklowej nie jest płaskie, gdyż ma ona umożliwić składanie się w zakrętach. Po drugie w większości motocykli rozmiar opony przedniej i tylnej jest inny. Zmiana rozmiaru jednej z opon może wpłynąć […]
Czytaj więcej
Szczypta historii Opony bezdętkowe w samochodach osobowych zaczęto stosować w latach 50-tych. Jako pierwszy na rynek wprowadził je koncern BFGoodrich. W motocyklach po raz pierwszy zastosowano opony bezdętkowe w latach 70-tych w serii motocykli CX na felgach Comstar. Niestety nie udało nam się ustalić, kto wyprodukował pierwsze motocyklowe opony bezdętkowe .
Czytaj więcej
Na początek trochę historii W 2013 roku obchodziliśmy 25-lecie pojawienia się na rynku radialnych opon motocyklowych. Pierwsza koncepcja opon radialnych pojawiła się jeszcze w latach trzydziestych XX wieku, ale Michelin opatentował tą konstrukcję dopiero w 1946 roku. W 1951 roku pierwszym seryjnym samochodem wyposażonym w opony radialne została Lancia Aurelia B20. Na pierwsze radialne opony […]
Czytaj więcej
Opony motocyklowe – osiągane przebiegi Trwałość opony motocyklowej czyli osiągany przebieg zależy od bardzo wielu czynników. Przede wszystkim wpływ na trwałość mają parametry samej opony ale również styl jazdy, charakter motocykla, pokonywana trasa, typ nawierzchni, obciążenie, warunki atmosferyczne. Jak widzisz tych czynników jest bardzo dużo więc odpowiedź na pytanie ile kilometrów można przejechać na danej […]
Czytaj więcej
Przyczepność na asfalcie Omawiamy tutaj parametry opony motocyklowej jakie mają wpływ na przyczepność. Poświęcimy również kilka słów aby opisać czynniki jakie mają wpływ na przyczepność podczas użytkowania opon.
Czytaj więcej